MEDCOM
NA INNOTRANS
2024

24-27
września

hala 17, stoisko 255

Bezemisyjny transport

Wspólnie walczmy o klimat

W roku 2050 Unia Europejska stanie się neutralna klimatycznie, a transport publiczny uwolni się od paliw kopalnych i będzie zasilany wyłącznie zieloną energią. Transformacja europejskiego transportu jest wyzwaniem, któremu sprostać może tylko wspólny wysiłek wszystkich uczestników rynku – europejskich miast, przewoźników, producentów pojazdów, ale także całego sektora energetycznego.

Energooszczędne rozwiązania Medcom już teraz trafiają każdego roku do ponad 1 000 pojazdów funkcjonujących w transporcie publicznym na świecie. Nasze technologie są wykorzystywane przez wiodących producentów EZT, autobusów elektrycznych i wodorowych, pociągów metra, tramwajów, wagonów pasażerskich i trolejbusów. 

Energia na wagę złota

Energooszczędny transport to już standard,
nie innowacja

Transformacja transportu publicznego wymaga równie dynamicznych zmian w sektorze energetyki. Potrzebujemy nowych, alternatywnych źródeł czystej energii, by zrównoważyć jej deficyt, a także rozwiązań, dzięki którym pojazdy będą coraz tańsze w codziennej eksploatacji.

Od ponad 35 lat rozwijamy technologie redukujące straty energii i optymalizujące jej zużycie. Energooszczędne systemy napędowe Medcom, w połączeniu z systemem rekuperacji, pozwalają zmniejszyć zapotrzebowanie energetyczne pojazdu nawet o 30%.

Wiemy, jak oszczędzać energię i dysponujemy technologią, która pozwala osiągać nawet najbardziej ambitne cele klimatyczne i środowiskowe.

Nasz baSiC

Technologia węglika krzemu to nasz standard

Medcom od wielu lat wdraża technologię węglika krzemu w swoich projektach. Już w 2018 roku uruchomiliśmy seryjną produkcję systemów napędowych SiC. Dziś potrafimy zastosować komponenty z węglika krzemu we wszystkich typach pojazdów dla transportu publicznego. 

W naszych przekształtnikach zainstalowaliśmy już ponad 25 000 modułów mocy SiC. Funkcjonują one w autobusach elektrycznych, tramwajach, metrze, wagonach pasażerskich, EZT i lokomotywach. W każdym przypadku węglik krzemu zapewnia wyższą sprawność, a jednocześnie daje producentom pojazdów większą elastyczność projektowania, ze względu na mniejsze rozmiary i niższą wagę urządzeń.

Dlatego w naszej ofercie technologia SiC nie jest już opcją specjalną – to nasz standard.

Korzyści:

Do 30% niższe koszty eksploatacji pojazdów w ruchu miejskim

Nawet 2,5 miesiąca bezpłatnej eksploatacji w roku

Ekstremalnie wysoka sprawność energoelektroniki

O 30-45% mniejsza waga i gabaryty urządzeń

Większy zasięg i dłuższa żywotność baterii

Odzysk
i magazynowanie energii

Pojazdy to źródło czystej energii

Oszczędzanie energii w transporcie to konieczność podyktowana zarówno troską o przyszłość naszej planety, jak i rachunkiem czysto ekonomicznym. Systemy rekuperacji Medcom pozwalają odzyskać energię z hamowania i wielokrotnie wykorzystać ją w trakcie jazdy. Każdy pojazd wyposażony w pokładowy zasobnik energii naszej produkcji staje się źródłem darmowej, niskoemisyjnej energii odnawialnej.

Pierwszy system odzysku energii dla pojazdów trakcyjnych zastosowaliśmy w roku 2013. Najnowsze generacje naszych urządzeń są powszechnie wykorzystywane w tramwajach, trolejbusach, ale także autobusach elektrycznych i elektrycznych zespołach trakcyjnych.

Korzyści:

Nawet 70% energii odzyskanej w trakcie hamowania

Niższe koszty eksploatacji taboru i floty

Możliwość przejazdu na odcinkach niezelektryfikowanych

Możliwość jazdy awaryjnej bez zasilania z sieci trakcyjnej

Energooszczędne
napędy

Serce pojazdu w technologii SiC

Przetwornice statyczne, falowniki trakcyjne Medcom są powszechnie stosowane we wszystkich typach pojazdów szynowych na całym świecie, a także w autobusach elektrycznych, pojazdach zasilanych wodorem i trolejbusach.

Napędzamy zrównoważony transport publiczny, oferując produkty, które wykorzystują nie tylko najnowszej generacji tranzystory IGBT, ale także całą gamę energooszczędnych i niezwykle konkurencyjnych rozwiązań w innowacyjnej technologii węglika krzemu (SiC).

Produkty:

Falowniki trakcyjne do tramwajów, EZT, lokomotyw i metra

Przetwornice pomocnicze 10-500 kW

Przetwornice DC/DC do systemów wodorowych

TCMS

Bateryjne i superkondensatorowe systemy odzysku energii

Zasilacze buforowe

Co pokażemy na targach

Produkty:

System napędowy i system odzysku energii do tramwajów (SiC)

Przetwornice ogniw paliwowych (SiC)

Stacjonarna ładowarka do autobusów elektrycznych (SiC)

Zasilacze buforowe do wszystkich rodzajów pojazdów szynowych (SiC)

Mobilne stanowisko testowania baterii akumulatorów

Przetwornice pomocnicze do elektrycznych zespołów trakcyjnych (SiC)

Tory wystawowe naszych klientów:

  • Pojazd: GRIFFIN E4MSUa
  • Wystawca: Newag

Rozwiązania Medcomu:
falowniki i przetwornice w technologii SiC

Lokalizacja: tor wystawowy: T2/28

  • Pojazd:
  • Wystawca:

Rozwiązania Medcomu:

Lokalizacja:

Realizacje

123 tramwaje Hyundai Rotem dla Warszawy

30% oszczędność energii dzięki technologii SiC

Rewelacyjny wynik w zakresie energooszczędności to efekt połączenia technologii SiC z superkondensatorowym systemem odzysku energii oraz zaprojektowanym pod kątem optymalizacji zużycia energii systemem TCMS.

24 kilometry bez zasilania z sieci trakcyjnej

Dzięki pokładowemu zasobnikowi energii

Lekki pojazd szynowy Siemens S70 ustanowił w 2014 roku rekord Guinnessa w odległości pokonanej przez tramwaj z zasilaniem bateryjnym. Podobne rozwiązanie zostało przez nas zastosowane również w tramwajach Siemens Mobility USA dla Karoliny Północnej, a także w tramwajach Lajkonik wyprodukowanych dla Krakowa.

Napędy autobusowe SiC

Zmniejszają zużycie energii o 20%

Zastąpienie krzemu komponentami wykonanymi w technologii SiC pozwala ograniczyć zużycie energii w ruchu miejskim. Opracowane przez Medcom rozwiązanie jest z powodzeniem wykorzystywane w autobusach elektrycznych produkowanych przez firmę Solaris, w tym również w pojazdach przeznaczonych do obsługi linii podmiejskich.

Impuls 2 firmy Newag

hybrydowy ezt z pokładowym zasobnikiem energii

Napędzany energoelektroniką Medcomu Impuls 2 jest pierwszym hybrydowym zespołem trakcyjnym w Europie wyposażonym w superkondensatorowy zasobnik energii. Nowatorskie rozwiązanie Newagu umożliwia rozpędzenie pojazdu do prędkości 50-60 km/h i wyjazd ze stacji wyłącznie dzięki czystej, zielonej energii odzyskanej z hamowania. Medcom dostarczył napęd i przetwornice, oraz opracował współpracujący z superkondensatorem układ odzysku energii z hamowania.

Wielosystemowa lokomotywa Dragon 2

Redukcja strat energii

Dzięki technologii SiC, najnowszym procesorom i oprogramowaniu, ale przede wszystkim doświadczeniu w optymalizacji konstrukcji mechanicznej przetwornic, stworzyliśmy kompaktowy produkt o sprawności 96%. O około 400 kilogramów zredukowaliśmy masę urządzenia, kilkukrotnie zmniejszyliśmy wymiary elementów magnetycznych, minimalizując przy tym wymagania dotyczące układu chłodzenia.

Metro w Warszawie

37 składów Škoda Varsovia

Najnowsze pojazdy Škody zostaną wkrótce włączone do ruchu pasażerskiego. Medcom wyposażył je w wydajny, wysokosprawny układ napędowy oraz nowoczesny system zasilania. Przetwornice pomocnicze naszej produkcji są również wykorzystywane w warszawskich składach metra Siemens Inspiro. (Fot. Škoda Transportation)

Wodorowe trolejbusy Solaris Trollino dla Rygi

100 kilometrów bez zasilania z sieci trakcyjnej

Łotewskie trolejbusy wodorowe to rozwiązanie unikatowe w skali świata. Zastosowany w pojazdach układ napędowy Medcom współpracuje z zasobnikiem energii i ogniwem paliwowym, ograniczając zużycie wodoru, a jednocześnie gwarantuje właściwą pracę napędu w każdych warunkach eksploatacyjnych.

Tramwaje Pesa Swing

Swingi to największa seria tramwajów wyposażonych w energoelektronikę Medcomu. Od ponad 10 lat dostarczamy polskiemu producentowi pojazdów szynowych falowniki napędowe oraz zasilanie pomocnicze do kolejnych generacji pojazdów. Dziś ponad 400 tramwajów obsługuje pasażerów w 10 różnych miastach Europy Środkowej.

Ładowarki do autobusów elektrycznych

Pojazdy elektryczne (EV) stają się jednym z kluczowych elementów transportu miejskiego, a w ślad za tym coraz większego znaczenia nabierają inwestycje w infrastrukturę ładowania. Medcom ma w swojej ofercie całą gamę ładowarek EV – od wersji mobilnych o mocy 30 kW stosowanych w zajezdniach, do szybkich ładowarek pantografowych o mocy 650 kW. Wykorzystanie technologii SiC na pokładzie autobusu elektrycznego oraz w ładowarkach pomaga zmniejszyć całkowite zużycie energii elektrycznej i obniżyć koszt utrzymania floty.

O Medcom

Innowacyjne technologie dla ekologicznego transportu

Wspieramy transport publiczny przemysł i energetykę.
Pracujemy na rzecz zrównoważonego rozwoju, zapewniając technologie oraz produkty, które ograniczają zużycie energii elektrycznej.

Napędzamy pojazdy tak, by przyroda rozwijała się w spokoju

Jesteśmy jednym z największych europejskich producentów energoelektroniki do pojazdów szynowych, autobusów elektrycznych i wodorowych oraz trolejbusów . Jako jedni z pierwszych wdrożyliśmy do seryjnej produkcji napędy i urządzenia w technologii węglika krzemu (SiC). Nasze autorskie rozwiązania od lat zmieniają oblicze transportu publicznego na całym świecie, decydując o konkurencyjności rynkowej producentów pojazdów i przewoźników.

wyposażonych pojazdów na świecie

%

sprzedaży generowanej przez rozwiązania SiC

krajów eksportowych na 6 kontynentach

wyposażonych tramwajów na świecie

Zapraszamy do kontaktu