MEDCOM AUF
DER INNOTRANS
2022

20-23
September

halle 17, stand 255

Emissionsfreier Verkehr

Gemeinsam fürs Klima

Bis 2050 will die Europäische Union klimaneutral werden, und der öffentliche Verkehr soll ganz ohne fossile Brennstoffe nur mit grüner Energie betrieben werden. Die Verkehrswende in Europa ist eine Herausforderung, die nur bewältigt werden kann, wenn sich alle Beteiligten – Städte, Verkehrsunternehmen, Fahrzeughersteller und der Energiesektor insgesamt – gemeinsam dafür einsetzen.

Schon jetzt werden die energiesparenden Lösungen von Medcom weltweit jedes Jahr in mehr als 1.000 Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs integriert.

Energie ist ein knappes Gut

Energiesparen hat daher Priorität

Für die Wende im öffentlichen Verkehr ist nicht zuletzt auch ein entschiedenes Umdenken im Energiesektor gefragt. Um die Bedarfslücken zu decken, brauchen wir neue alternative Quellen sauberer Energie – aber auch Lösungen für noch sparsamere Fahrzeuge im täglichen Betrieb.

Seit 35 Jahren entwickeln wir Technologien für eine verlustarme und optimierte Energienutzung. Die sparsamen Antriebssysteme von Medcom verringern in Kombination mit einem Rückgewinnungssystem den Energieverbrauch eines Fahrzeugs um bis zu 30 %.

Wir wissen, wie man Energie spart. Und wir haben technologische Lösungen entwickelt, mit denen selbst die ehrgeizigsten Klima- und Umweltziele erreicht werden.

Effizienter als Silizium? SiC!

2,5 Monate Energie im Jahr eingespart

Seit Jahren schon setzt Medcom in vielen seiner Projekte auf Siliziumkarbid-Technologie (SiC).  Als führender Anbieter auf diesem innovativen Gebiet nutzen wir die Vorteile der neuen Technologie in unseren Produkten und konnten so deren Leistung und Energieeffizienz erheblich steigern.

Siliziumkarbid-Komponenten setzten wir in allen Fahrzeugen ein, auch in Modellen mit Batterie- und Wasserstoffantrieb ein. Bereits seit 2018 fertigen wir Antriebssysteme mit SiC-Technologie in Serie. Mittlerweile sind mehr als 1000 umweltfreundliche Straßenbahnen, Elektro- und Oberleitungsbusse sowie E-Loks mit integrierten SiC-Lösungen von Medcom auf Europas Straßen und Schienen unterwegs.

Vorteile:

Bis zu 30 % weniger Betriebskosten im Stadtverkehr

Bis zu 2,5 Monate Energie pro Jahr und Fahrzeug eingespart

Extrem hoher Wirkungsgrad der Leistungselektronik

30–45 % weniger Gewicht und Größe der Geräte

Größere Reichweite und längere Batterielebensdauer

Energierückgewinnung und -speicherung

Fahrzeuge können saubere Energie erzeugen

Im Verkehr müssen wir dringend weniger Energie verbrauchen, sowohl mit Blick auf die Zukunft unseres Planeten als auch aus wirtschaftlichen Gründen. Mit den Rückgewinnungssystemen von Medcom lässt sich Bremsenergie zurückgewinnen und während der Fahrt mehrfach wiederverwenden. So können Fahrzeuge mit unserem integrierten Energiespeicher kostenlos emissionsarme erneuerbare Energie erzeugen.

Ein Energierückgewinnungssystem für Triebfahrzeuge haben wir erstmals 2013 entwickelt. Inzwischen kommen die neuesten Versionen unserer Lösungen in Straßenbahnen, Elektro- und Oberleitungsbusse sowie in Elektrotriebwagen zum Einsatz.

Vorteile:

Bis zu 70 % wiedergewonnene Bremsenergie

Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken möglich

Notantrieb ohne Strom aus der Oberleitung möglich

Geringere Betriebskosten von Fahrzeugflotten

Umweltfreundliche Antriebssysteme

Das Herzstück des Fahrzeugs mit SiC-Technologie

Unsere statischen Umrichter und Traktionswechselrichter werden weltweit in allen Arten von Schienenfahrzeugen, in Elektro- und Oberleitungsbussen sowie in Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb genutzt.

Nachhaltiger öffentlicher Verkehr ist unsere Stärke. Deshalb verwenden wir in unseren Produkten neben hochmodernen IGBT-Umrichtern auch vielfältige energiesparende und äußerst kostengünstige Lösungen mit innovativer Siliziumkarbid-Technologie (SiC).

Produkte:

Traktionsumrichter für Stadtbahnen, E-Triebwagen und Loks

Hilfsbetriebeumrichter im Bereich von 10–500 kW

DC/DC-Wandler für Wasserstoffsysteme

Zugsteuerungs- und -überwachungssysteme (TCMS)

Energierückgewin-nungssysteme mit Batterien und Superkondensatoren

Battery Chargers

Unsere Präsentationen auf der Innotrans 2022

Produkte:

Antriebs- und Energierückgewinnungssystem für Straßenbahnen (SiC)

Modulares Antriebssystem für Wasserstoffbusse (SiC)

Antriebssystem und Ladestation für Elektrobusse (SiC)

Battery chargers für Elektro-, Wasserstoff- und Dieseltriebzüge, U- und S-Bahnen, Lokomotiven und Reisezugwagen (SiC)

Antriebseinheit für Hybridtriebwagen

Statischer Umrichter für Stadtbahnfahrzeuge

Ausstellungsgleise unserer Kunden:

  • Fahrzeug: Straßenbahn 140N für Warschau
  • Aussteller: Hyundai Rotem

Lösungen von Medcom:
Traktionsumrichter, statische Umrichter, Energierückgewinnungs- und Speichersystem, Zugsteuerungs- und Managementsystem (TCMS).

Standort: Gleisgelände: 0/380

  • Fahrzeug: Hybridtriebwagen Impuls 2
  • Aussteller: Newag S.A.

Lösungen von Medcom:
Traktionsumrichter, statische Umrichter, System zur Energierückgewinnung und -speicherung.

Standort: Gleisgelände: T02/40

  • Fahrzeug: Solaris Wasserstoffbus Urbino 18 hydrogen
  • Aussteller: Solaris Bus & Coach

Lösungen von Medcom:
Modulares Antriebssystem (SiC).

Standort: Freigelände: B/265

  • Fahrzeug: Lokomotive Dragon 2
  • Aussteller: Newag S.A.

Lösungen von Medcom:
Statische Umrichter (SiC), Traktionsumrichter, Battery Chargers.

Standort: Gleisgelände: T02/29

Projekte

123 Straßenbahnen von Hyundai Rotem für Warschau

30 % Energieeinsparung durch SiC-Technologie und Superkondensatoren

Energieeffizienz war eines der maßgeblichen Kriterien, das die Stadt Warschau in ihrer Ausschreibung für die Anschaffung der neuesten Straßenbahnen vorgegeben hatte. Wir haben eine Lösung entwickelt, mit der die Fahrzeuge 30 % weniger Energie verbrauchen als ältere Generationen. Diese außerordentlich günstigen Werte konnte der Betreiber bei Tests im Stadtverkehr bestätigen.

Mehrsystem-Lokomotive DRAGON 2 von Newag

Weniger Energieverlust

Für eine 6-achsige Güterlok des polnischen Schienenfahrzeugherstellers Newag haben wir die Antriebs- und Hilfsstromversorgungssysteme geliefert. Die E6MST Dragon 2 ist für den Betrieb in Bahnnetzen mit Gleichstrom (3 kV) und Wechselstrom (25 kV/50 Hz) ausgelegt. Die Dragon 2 verfügt über eine Hilfsstromversorgung mit SiC-Technologie.

Elektrobusse von Solaris

Mit SiC-Technologie 2 Monate im Jahr umsonst fahren

Seit 2014 haben wir zahlreiche Systeme für Elektrofahrzeuge mit Antriebsumrichtern und Hilfsstromversorgung auf den Markt gebracht. Als Experten in Sachen IGBT-Technologie haben wir SiC-Antriebsumrichter entwickelt, mit denen der Energieverbrauch der neusten Generation von E-Fahrzeugen nochmals gesenkt wird. Die Urbino-Elektrobusse von Solaris sind in ganz Europa unterwegs. Um die E-Busreihe um Wasserstoffbusse zu erweitern, haben wir einen Brennstoffzellen-Energieumwandler entwickelt, der als Schnittstelle zwischen der Brennstoffzelle und dem Antriebssystem arbeitet.

Ladestationen für Elektrobusse

E-Fahrzeuge haben mittlerweile ihren festen Platz im Stadtverkehr. Umso wichtiger sind Investitionen in die Ladeinfrastruktur, um einen flächendeckenden Flottenbetrieb zu sichern. Medcom hat daher eine Reihe von Ladegeräten für E-Fahrzeuge entwickelt, wie z. B. mobile 30-kW-Ladestationen für Depots oder Schnellladestationen für Stromabnehmer mit 650 kW. Ein bestmöglicher Wirkungsgrad bei der Energieumwandlung war dabei unser vorrangiges Ziel. Einmal mehr trägt hier die SiC-Technologie in den E-Bussen und in den Ladestationen dazu bei, den Gesamtstromverbrauch und damit die Flottenkosten zu senken.

E-Triebwagen Impuls von Newag

Impuls ist eine E-Triebwagenreihe des polnischen Unternehmens Newag. Die Züge werden als Zwei- bis Sechsteiler hergestellt und sind für ein 3-kV-Oberleitungssystem ausgelegt. Im Hinblick auf die Anforderungen der Kunden haben wir eine Reihe von Antriebsumrichtern, Hilfsstromversorgungen und TCMS konzipiert. Newag haben wir beim Bau einer Hybridversion der Impuls-Reihe unterstützt, die wahlweise per Oberleitung oder per Dieselmotor betrieben werden kann. Um die Impuls-Züge noch energiesparender zu machen, haben wir zudem vor Kurzem ein neues Energierückgewinnungssystem mit Superkondensator entwickelt.

Gelenkwagen Swing von Pesa

Die Swing-Gelenkwagen sind die größte Straßenbahnreihe, die mit Medcom-Leistungselektronik ausgestattet ist. Seit über 10 Jahren verwendet der polnische Fahrzeugbauer Pesa unsere Antriebsumrichter und Hilfsstromversorgung für seine neusten Straßenbahnmodelle in Gelenkbauweise. Mittlerweile fahren über 400 Straßenbahnen von diesem Typ in zehn mitteleuropäischen Städten.

Die Warschauer U-Bahn

37 Triebzüge Varsovia von Škoda

Die neusten Fahrzeuge von Škoda werden bald im Fahrgastbetrieb eingesetzt. Medcom hat dazu einen sparsamen Hochleistungsantrieb und ein modernes Stromversorgungssystem beigesteuert. Unsere Hilfsstromanlagen sind darüber hinaus in den Warschauer U-Bahnzügen von Siemens-Inspiro verbaut.

Wasserstoff-O-Busse Solaris Trollino für Riga

100 Kilometer ohne Strom aus der Oberleitung

Die lettischen Wasserstoff-O-Busse sind weltweit einzigartig. In diesen Fahrzeugen arbeitet ein Antriebssystem von Medcom in Kombination mit einem Energiespeicher und einer Brennstoffzelle. Dadurch kann der Wasserstoffverbrauch reduziert und zugleich ein stabiler Antrieb unter allen Alltagsbedingungen gewährleistet werden.

24 Kilometer ohne Oberleitungsstrom

Dank eingebautem Energiespeicher

Die Stadtbahn S70 von Siemens schaffte es 2014 mit der längsten Strecke, die eine Straßenbahn mit einer einzigen Batterieladung zurückgelegt hat, ins Guinnessbuch der Rekorde. Ähnliche Lösungen haben wir auch in den Straßenbahnen von Siemens Mobility USA für North Carolina sowie in den Lajkonik-Straßenbahnen für die Stadt Krakau verwendet.

ÜBER MEDCOM

Innovative Technologie für umweltfreundlichen Verkehr

Wir unterstützen den öffentlichen Verkehr, den Energiesektor und die Industrie.
Mit unseren stromsparenden, umweltfreundlichen Technologien und Produkten setzen wir uns für nachhaltige Entwicklungen ein.

Wir bringen Fahrzeuge im Einklang mit der Natur in Bewegung

Medcom ist einer der größten europäischen Hersteller von Leistungselektronik für Schienenfahrzeuge sowie für Elektro-, Wasserstoff- und Oberleitungsbusse. Wir engagieren uns für den öffentlichen Nahverkehr, um unseren Planeten noch mehr zu schützen.

Wir waren Vorreiter bei der Serienproduktion von Siliziumkarbid-Technologie (SiC). Seit vielen Jahren prägen unsere speziellen Lösungen weltweit den öffentlichen Verkehr und fördern die

 Jahre

am internationalen Markt aktiv

Exportländer

Fahrzeuge mit unserer Technologie

%

Marktanteil bei Elektrobussen

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