MEDCOM
NA INNOTRANS
2022

20-23
września

hala 17, stoisko 255

Bezemisyjny transport

Wspólna walka o klimat

W roku 2050 Unia Europejska stanie się neutralna klimatycznie, a transport publiczny uwolni się od paliw kopalnych i będzie zasilany wyłącznie zieloną energią. Transformacja europejskiego transportu jest wyzwaniem, któremu sprostać może tylko wspólny wysiłek wszystkich uczestników rynku – europejskich miast, przewoźników, producentów pojazdów, ale także całego sektora energetycznego.

Energooszczędne rozwiązania Medcom już teraz trafiają każdego roku do ponad 1 000 pojazdów funkcjonujących w transporcie publicznym na świecie.

Energia na wagę złota

Zadbajmy o energooszczędność

Transformacja transportu publicznego wymaga równie dynamicznych zmian w sektorze energetyki. Potrzebujemy nowych, alternatywnych źródeł czystej energii, by zrównoważyć jej deficyt, a także rozwiązań, dzięki którym pojazdy będą coraz tańsze w codziennej eksploatacji.

Od 35 lat rozwijamy technologie redukujące straty energii i optymalizujące jej zużycie. Energooszczędne systemy napędowe Medcom, w połączeniu z systemem rekuperacji, pozwalają zmniejszyć zapotrzebowanie energetyczne pojazdu nawet o 30%.

Wiemy, jak oszczędzać energię i dysponujemy technologią, która pozwala osiągać nawet najbardziej ambitne cele klimatyczne i środowiskowe.

Technologia SiC

2,5 miesiąca bezpłatnej eksploatacji pojazdu w roku

Medcom już od wielu lat, w kolejnych projektach wdraża technologię węglika krzemu.  Jesteśmy jednym z liderów innowacji na tym polu, dzięki czemu nasze urządzenia wykorzystują przewagi jakie daje nowa technologia, gwarantując znaczną poprawę sprawności i energooszczędności.

Potrafimy zastosować komponenty z węglika krzemu we wszystkich pojazdach, w tym bateryjnych i wodorowych. Już w 2018 roku uruchomiliśmy seryjną produkcję systemów napędowych SiC. Dzisiaj, po europejskich drogach i torach porusza się ponad 1000 energooszczędnych tramwajów, e-busów, trolejbusów i lokomotyw z rozwiązaniami w technologii SiC od Medcom.

Korzyści:

Do 30% niższe koszty eksploatacji pojazdów w ruchu miejskim

Nawet 2,5 miesiąca bezpłatnej eksploatacji w roku

Ekstremalnie wysoka sprawność energoelektroniki

O 30-45% mniejsza waga i gabaryty urządzeń

Większy zasięg i dłuższa żywotność baterii

Odzysk
i magazynowanie energii

Pojazdy to źródło czystej energii

Oszczędzanie energii w transporcie to konieczność podyktowana zarówno troską o przyszłość naszej planety, jak i rachunkiem czysto ekonomicznym. Systemy rekuperacji Medcom pozwalają odzyskać energię z hamowania i wielokrotnie wykorzystać ją w trakcie jazdy. Każdy pojazd wyposażony w pokładowy zasobnik energii naszej produkcji staje się źródłem darmowej, niskoemisyjnej energii odnawialnej.

Pierwszy system odzysku energii dla pojazdów trakcyjnych zastosowaliśmy w roku 2013. Najnowsze generacje naszych urządzeń są powszechnie wykorzystywane w tramwajach, trolejbusach, ale także autobusach elektrycznych i elektrycznych zespołach trakcyjnych.

Korzyści:

Nawet 70% energii odzyskanej w trakcie hamowania

Niższe koszty eksploatacji taboru i floty

Możliwość przejazdu na odcinkach niezelektryfikowanych

Możliwość jazdy awaryjnej bez zasilania z sieci trakcyjnej

Energooszczędne
napędy

Serce pojazdu w technologii SiC

Przetwornice statyczne, falowniki trakcyjne Medcom są powszechnie stosowane we wszystkich typach pojazdów szynowych na całym świecie, a także w autobusach elektrycznych, pojazdach zasilanych wodorem i trolejbusach.

Napędzamy zrównoważony transport publiczny, oferując produkty, które wykorzystują nie tylko najnowszej generacji tranzystory IGBT, ale także całą gamę energooszczędnych i niezwykle konkurencyjnych rozwiązań w innowacyjnej technologii węglika krzemu (SiC).

Produkty:

Falowniki trakcyjne do tramwajów, EZT, lokomotyw i metra

Przetwornice pomocnicze 10-500 kW

Przetwornice DC/DC do systemów wodorowych

TCMS

Bateryjne i superkondensatorowe systemy odzysku energii

Zasilacze buforowe

Co pokażemy na targach

Produkty:

System napędowy i system odzysku energii do tramwajów (SiC).

Modułowy system napędowy do autobusów wodorowych (SiC).

System napędowy i ładowarka do autobusów elektrycznych (SiC).

Zasilacze buforowe do elektrycznych, wodorowych, spalinowych zespołów trakcyjnych, metra, lokomotyw i wagonów pasażerskich.

Zestaw napędowy do hybrydowych zespołów trakcyjnych.

Przetwornica statyczna do tramwajów.

Tory wystawowe naszych klientów:

  • Pojazd: Tramwaj 140N dla Warszawy
  • Wystawca: Hyundai Rotem

Rozwiązania Medcomu:
falowniki trakcyjne, przetwornice statyczne, układ odzysku i magazynowania energii, TCMS.

Lokalizacja: tor wystawowy: 0/380

  • Pojazd: Lokomotywa Dragon 2
  • Wystawca: Newag S.A.

Rozwiązania Medcomu:
przetwornice statyczne (SiC), falowniki trakcyjne, zasilacze buforowe.

Lokalizacja: tor wystawowy: T02/29

  • Pojazd: Autobus Solaris Urbino 18 hydrogen
  • Wystawca: Solaris Bus & Coach

Rozwiązania Medcomu:
modułowy system napędowy (SiC).

Lokalizacja: teren zewnętrzny: B/265

 

  • Pojazd: Hybrydowy zespół trakcyjny Impuls 2
  • Wystawca: Newag S.A.

Rozwiązania Medcomu:
falowniki trakcyjne, przetwornice statyczne, układ odzysku  i magazynowania energii.

Lokalizacja: tor wystawowy: T02/40

Realizacje

123 tramwaje Hyundai Rotem dla Warszawy

30% oszczędność energii dzięki technologii SiC

Rewelacyjny wynik w zakresie energooszczędności to efekt połączenia technologii SiC z superkondensatorowym systemem odzysku energii oraz zaprojektowanym pod kątem optymalizacji zużycia energii systemem TCMS.

24 kilometry bez zasilania z sieci trakcyjnej

Dzięki pokładowemu zasobnikowi energii

Lekki pojazd szynowy Siemens S70 ustanowił w 2014 roku rekord Guinnessa w odległości pokonanej przez tramwaj z zasilaniem bateryjnym. Podobne rozwiązanie zostało przez nas zastosowane również w tramwajach Siemens Mobility USA dla Karoliny Północnej, a także w tramwajach Lajkonik wyprodukowanych dla Krakowa.

Napędy autobusowe SiC

Zmniejszają zużycie energii o 20%

Zastąpienie krzemu komponentami wykonanymi w technologii SiC pozwala ograniczyć zużycie energii w ruchu miejskim. Opracowane przez Medcom rozwiązanie jest z powodzeniem wykorzystywane w autobusach elektrycznych produkowanych przez firmę Solaris, w tym również w pojazdach przeznaczonych do obsługi linii podmiejskich.

Impuls 2 firmy Newag

hybrydowy ezt z pokładowym zasobnikiem energii

Napędzany energoelektroniką Medcomu Impuls 2 jest pierwszym hybrydowym zespołem trakcyjnym w Europie wyposażonym w superkondensatorowy zasobnik energii. Nowatorskie rozwiązanie Newagu umożliwia rozpędzenie pojazdu do prędkości 50-60 km/h i wyjazd ze stacji wyłącznie dzięki czystej, zielonej energii odzyskanej z hamowania. Medcom dostarczył napęd i przetwornice, oraz opracował współpracujący z superkondensatorem układ odzysku energii z hamowania.

Wielosystemowa lokomotywa Dragon 2

Redukcja strat energii

Dzięki technologii SiC, najnowszym procesorom i oprogramowaniu, ale przede wszystkim doświadczeniu w optymalizacji konstrukcji mechanicznej przetwornic, stworzyliśmy kompaktowy produkt o sprawności 96%. O około 400 kilogramów zredukowaliśmy masę urządzenia, kilkukrotnie zmniejszyliśmy wymiary elementów magnetycznych, minimalizując przy tym wymagania dotyczące układu chłodzenia.

Metro w Warszawie

37 składów Škoda Varsovia

Najnowsze pojazdy Škody zostaną wkrótce włączone do ruchu pasażerskiego. Medcom wyposażył je w wydajny, wysokosprawny układ napędowy oraz nowoczesny system zasilania. Przetwornice pomocnicze naszej produkcji są również wykorzystywane w warszawskich składach metra Siemens Inspiro. (Fot. Škoda Transportation)

Wodorowe trolejbusy Solaris Trollino dla Rygi

100 kilometrów bez zasilania z sieci trakcyjnej

Łotewskie trolejbusy wodorowe to rozwiązanie unikatowe w skali świata. Zastosowany w pojazdach układ napędowy Medcom współpracuje z zasobnikiem energii i ogniwem paliwowym, ograniczając zużycie wodoru, a jednocześnie gwarantuje właściwą pracę napędu w każdych warunkach eksploatacyjnych.

Tramwaje Pesa Swing

Swingi to największa seria tramwajów wyposażonych w energoelektronikę Medcomu. Od ponad 10 lat dostarczamy polskiemu producentowi pojazdów szynowych falowniki napędowe oraz zasilanie pomocnicze do kolejnych generacji pojazdów. Dziś ponad 400 tramwajów obsługuje pasażerów w 10 różnych miastach Europy Środkowej.

Ładowarki do autobusów elektrycznych

Pojazdy elektryczne (EV) stają się jednym z kluczowych elementów transportu miejskiego, a w ślad za tym coraz większego znaczenia nabierają inwestycje w infrastrukturę ładowania. Medcom ma w swojej ofercie całą gamę ładowarek EV – od wersji mobilnych o mocy 30 kW stosowanych w zajezdniach, do szybkich ładowarek pantografowych o mocy 650 kW. Wykorzystanie technologii SiC na pokładzie autobusu elektrycznego oraz w ładowarkach pomaga zmniejszyć całkowite zużycie energii elektrycznej i obniżyć koszt utrzymania floty.

O Medcom

Innowacyjne technologie dla ekologicznego transportu

Wspieramy transport publiczny przemysł i energetykę.
Pracujemy na rzecz zrównoważonego rozwoju, zapewniając technologie oraz produkty, które ograniczają zużycie energii elektrycznej.

Napędzamy pojazdy tak, by przyroda rozwijała się w spokoju

Jesteśmy jednym z największych europejskich producentów energoelektroniki do pojazdów szynowych, autobusów elektrycznych i wodorowych oraz trolejbusów . Jako jedni z pierwszych wdrożyliśmy do seryjnej produkcji napędy i urządzenia w technologii węglika krzemu (SiC). Nasze autorskie rozwiązania od lat zmieniają oblicze transportu publicznego na całym świecie, decydując o konkurencyjności rynkowej producentów pojazdów i przewoźników.

lat

na globalnym rynku

krajów eksportowych

wyposażonych pojazdów

%

udziału w rynku autobusów elektrycznych

Zapraszamy do kontaktu